«R R R СНЕГОХОДЫ БУРАН 4Т, БУРАН 4ТД РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 110002000РЭ СОДЕРЖАНИЕ Лист 1 Меры безопасности 7 2 Устройство и работа составных частей снегохода 9 2.1.» R. Снегоходы буран 4Т, буран 4ТД. Руководство по эксплуатации. При техническом обслуживании и ремонте снегохода не пользуйтесь неисправным инструментом и приспособлениями. Не разбирайте без необходимости агрегаты и механизмы снегохода, так как при этом нарушается взаимное положение приработавшихся поверхностей и тем самым ускоряется износ деталей. Помните, что самостоятельная переделка и замена фирменных деталей на другие снижает эксплуатационную безопасность. Вас интересует снегоход буран? В данной статье подробно описаны технические характеристики данного аппарата, его особенности, марки, ремонт и обслуживание. Характеристики и преимущества снегохода буран. История бурана интересна сама по себе. Несмотря на то, что разработали первую версию бурана еще в СССР, а выпускать снегоход буран начали с 1971 года, данная техника до сих пор пользуется большим спросом причем, не только у северян. Содержание: Что выпускают сегодня. Дополнительные характеристики. Особенности снегохода. Ремонт и поломки. Нужны ли права на Буран? Это изначально гражданская модель. Именно таким его и по сей день производят и успешно продают. Настоящее руководство содержит описание конструкции снегоходов БУРАН А, АЕ, АД, АДЕ, АТЕ, АДТЕ, Л, ЛЕ, ЛД, ЛДЕ, 4Т, 4ТД, меры безо-пасности, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, указания по предупреждению и устранению неисправностей, правила хра-нения снегохода между периодами эксплуатации. При техническом обслуживании и ремонте снегохода не пользуйтесь неисправным инструментом и приспособлениями. Не разбирайте без необходимости агрегаты и механизмы снегохода, так как при этом нарушается взаимное положение приработавшихся по-верхностей и тем самым ускоряется износ деталей.

• Руководство По Ремонту Снегоход Буран
• Инструкция По Ремонту Двигателя Снегохода Буран

Механизм коробки передач, за исключением ведомой звездочки 10, установленной в картере 9 на шлицевых концах ведущих валов ходовой части, смонтирован в корпусе коробки. Ведущий вал 4 вращается на двух подшипниках 1 и 6. На ведущем валу помимо узла ведомого шкива вариатора установлены: уплотнительная резиновая манжета 7, ведущая звездочка 5 в блоке с шестерней на игольчатых подшипниках, шестерня заднего хода 2 на игольчатом подшипнике, шестерня включения передач 4 с двухсторонними кулачками, шайбы, при помощи которых регулируется осевой люфт звездочки. Вал заднего хода 14 установлен в корпусе на двух подшипниках 12. На валу напрессованы звездочка 16, шестерня 13, установлены блок шестерен 15 и манжета 11. Ведущая шестерня привода спидометра выполнена заодно с валом. Механизм переключения коробки смонтирован в крышке корпуса и состоит из оси 17, вилки переключения 19 с подпружиненным шариком 18, входящим при переключении в одну из четырех канавок оси, и рычага переключения 20.

На оси рычага переключения сверху установлен рычаг 21. В крышку ввернута пластмассовая пробка с суфлирующим отверстием.

Snegohod-Moscow - Снегоходы Буран, Тайга, запчасти для снегоходов. Тюнинг снегоходов. Сани для снегоходов, сани волокуши, складные лодки РИБ,.

Механизм натяжения цепи находится в нижней половине корпуса и состоит из натяжного вала 24 и вращающейся на игольчатом подшипнике звездочки 22. Натяжение цепи регулируется поворотом натяжного вала. В требуемом положении вал стопорится болтом 23.

Смотровое окно, закрытое резиновой заглушкой 25, предусмотрено для проверки натяжения цепи 26, а также для проверки уровня масла в картере коробки. Управление коробкой передач осуществляется ручным приводом, состоящим из рукоятки переключения и тяги, соединяющей рукоятку с рычагом механизма переключения. Направление натяжения цепи – – – 1 - подшипник, 2 - шестерня, 3 - шестерня, 4 - вал ведущий, 5 - ведущая звездочка, 6 - подшипник, 7 - манжета, 8 - корпус. 9 - картер, 10 - ведомая звездочка, 11 - манжета, 12 - подшипник, 13 - шестерня, 14 - вал заднего хода, 15 - блок шестерен, 16 - звездочка заднего хода, 17 - ось переключения, 18 - шарик, 19 - вилка, 20 - рычаг переключения, 21 - рычаг, 22 звездочка, 23 - болт, 24 - вал натяжной, 25 - заглушка, 26 - цепь 2.3 Ходовая часть Ходовая часть снегохода состоит из гусеничного движителя и опорноповоротной лыжи. Гусеничный движитель Включает в себя гусеницы, ведущие и направляющие валы со звездочками и балансиры катков. Гусеницы должны быть установлены таким образом, чтобы прямой угол грунтозацепов на нижней ветви гусениц был обращен вперед, так как гусеницы подминают снег под себя, а не захватывают его. Стальные скобы, установленные между окнами, предназначены для точного вхождения в зацепление зубьев ведущих и направляющих звездочек.

Езда с выпавшими или поврежденными скобами может привести к интенсивному износу зубьев звездочек и быстрому выходу из строя гусениц из-за истирания и разрыва перемычек между окнами. – – – 1 – корпус подшипника; 2 – ступица наружная; 3 – звездочка; 4 – ступица внутренняя; 5 – вал; 6 – болт; 7 – гайка; 8 – втулка; 9 – манжета; 10 – подшипник; 11 – шайба; 12 – ведомая звездочка цепной передачи; 13 – кольцо стопорное Ведущий вал (рисунок 4) расположен в передней части рамы снегохода и состоит из стального полого вала 5 с приваренными к нему ступицами 4, ступиц 2 и установленных между ними звездочек 3, каждая из которых крепится к ступицам болтами и самоконтрящимися гайками. Ночей с тигрой. На концах вала расположены подшипники 10 и резиновые манжеты 9. Между подшипником и манжетой установлено стопорное кольцо 13. Ведущий вал устанавливается одним концом в корпус подшипника, приваренный к картеру коробки передач, и посредством шлиц на конце вала соединяется с ведомой звездочкой 12 цепной передачи, другим – в корпус 1 подшипника на раме снегохода. Между ведомой звездочкой 12 и подшипником 10 установлена шайба 11.

Направляющий вал (рисунок 5) состоит из полого вала 23 с приваренными к нему ступицами 22, ступиц 17, установленных между ступицами звездочек 19, уплотнительных резиновых манжет 15 и подшипников 14. Между манжетой и подшипником установлены стопорное кольцо 12 и шайба 11. Смазка подшипников осуществляется при сборке узла и при техническом обслуживании в процессе эксплуатации через отверстие в щеке балансира, закрытое заглушкой 13.

Рисунок 5 – Направляющий вал с механизмом натяжения гусениц 1 – болт натяжения гусениц; 2 – шайба; 3 – гребенка; 4 – пружина; 5 – гайка самоконтрящаяся; 6 – ось балансира; 7 – шайба тарельчатая; 8 – втулка распорная; 9 – шайба; 10 – кольцо стопорное; 11 – шайба; 12 – кольцо стопорное; 13 – заглушка; 14 – шарикоподшипник; 15 – манжета; 16 – шайба; 17 – ступица наружная; 18 – втулка; 19 – звездочка; 20 – гайка самоконтрящаяся; 21 – болт; 22 – ступица внутренняя; 23 – вал; 24 – балансир Направляющий вал установлен в кормовой части рамы снегохода на балансирах 24. Установленная на втулке балансира пружина 4 является упругим элементом подвески направляющего вала. Короткий конец пружины упирается в отогнутый зацеп щеки балансира, а длинный заведен в среднюю прорезь трехпозиционной гребенки 3. На оси балансира установлены: распорная втулка 8, шайба 9, балансир с пружиной и тарельчатая шайба 7. На оси балансира выполнено сквозное резьбовое отверстие для регулировочного болта 1 натяжения гусениц. Натяжение гусеницы осуществляется винтовым натяжным механизмом путем перемещения осей балансиров в продольных пазах кронштейнов, приваренных к бортам рамы и среднему ребру.

После регулировки натяжения оси балансиров фиксируются в требуемом положении самоконтрящимися гайками 5. Балансиры катков смягчают удары и толчки, возникающие при движении снегохода. Каждый балансир состоит из двух сваренных из труб рычагов балансиров с катками, двух пружин и оси. Ось балансиров крепится к кронштейнам рамы болтами. Упругими элементами балансиров катков являются цилиндрические пружины кручения.

Опорный каток вращается на подшипнике. Смазка подшипников осуществляется смазкой, заложенной при сборке, и затем – при техническом обслуживании в процессе эксплуатации через отверстие в наружной щеке катка, закрытое заглушкой. Лыжа и подвеска лыжи Рулевая лыжа (рисунок 6,) стальная, штампованная. Внизу на лыже установлен полоз 16, предохраняющий ее от абразивного износа. Связь лыжи со шкворнем осуществляется через листовую рессору 2, смягчающую удары и толчки от неровностей пути. Прогиб рессоры ограничивается резиновым упором 17. Листы рессоры стянуты с проушиной двумя хомутами и самоконтрящимися гайками.

Узел рессоры крепится к кронштейнам подошвы лыжи концами коренного листа при помощи осей 20, застопоренных шплинтами. Продольное перемещение рессоры происходит за счет скольжения по бронзовому вкладышу 18 переднего конца коренного листа. К шкворню лыжи проушина рессоры крепится болтом 2 и самоконтрящейся гайкой 23.

Угловое перемещение лыжи в вертикальной плоскости ограничено резиновым буфером 3. Рулевое управление Рулевое управление (рисунок 6) состоит из колонки руля, руля, поворотного рычага, шкворня и амортизатора. Колонка руля крепится через втулки 10, выполняющие роль подшипников скольжения, к кронштейнам рулевой стойки и коробки реверса прижимными крышками 13. Руль 15 соединен крышкой и болтами с корпусом колонки руля. Резиновый буфер 3 предназначен для исключения 'зарывания' лыжи в снег при движении снегохода назад.

Угол поворота лыжи от среднего положения ограничивается пластмассовым упором 8, установленным в направляющей поворотного рычага. Пружина 6 предназначена для исключения зазоров в рулевом управлении при движении снегохода. Подшипники колонки руля, шкворень и направляющая поворотного рычага смазаны консистентной смазкой. Рисунок 6 – Рулевое управление 1 – лыжа; 2 – рессора в сборе; 3 – буфер; 4 – шкворень; 5 – колонка шкворня; 6 – пружина; 7 – рычаг; 8 – упор; 9 – ролик; 10 – втулка; 11 – стойка рулевого управления; 12 – колонка руля; 13 – крышка верхняя; 14 – крышка; 15 – руль; 16 – полоз; 17 – резиновый упор; 18 – вкладыш; 19 – кронштейн; 20 – ось; 21 – хомут; 22 – болт; 23 – гайка; 24 – буфер 2.4 Механизмы и органы управления Расположение органов управления снегоходов БУРАН 4Т, БУРАН 4ТД показано на рисунке 7. Рычаг тормоза Рычаг тормоза расположен на левой половине руля.

Нажатие на рычаг приводит к включению тормозного механизма. При отпускании рычаг тормоза автоматически возвращается в исходное положение. Замедление движения снегохода зависит от состояния снежного покрова. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Интенсивное или частое торможение снегохода, движущегося на высокой скорости, вызывает перегрев тормозного механизма, что может привести к резкому снижению эффективности торможения.

Индикатор неисправности двигателя Индикатор неисправности двигателя (красного цвета) загорается, когда появляется неисправность в системе электрооборудования двигателя. Лампа также выполняет диагностическую функцию при считывании кода неисправности, см. Аварийный выключатель зажигания со шнуром Предназначен для остановки двигателя в аварийных ситуациях (падение водителя со снегохода, опрокидывание снегохода, механическая неисправность и др.). Выключатель состоит из выключателя и шнура.

Шнур с одной стороны оканчивается алюминиевой чекой с резиновым упором, с другой – карабином крепления. При опрокидывании снегохода или при необходимости экстренной остановки заглушите двигатель кнопкой 'СТОП' или сдерните колпачок шнура безопасности с выключателя.

После опрокидывания максимально быстро поставьте снегоход в рабочее (горизонтальное) положение. Запуск двигателя осуществляйте после выдержки в горизонтальном положении не менее 5 минут. Выключатель крепится на панели приборов специальной гайкой. Резиновый упор с чекой надевается на сферическую часть гайки до плоскости гайки.

При этом чека перемещает шток выключателя вниз, и контакты последнего размыкаются – зажигание включено. Чека удерживается в этом положении за счет усилия обжатия резиновым упором сферической поверхности гайки крепления выключателя. Карабин зацепляется за любую петлю (под пуговицу) верхней одежды или специально нашитую петлю в удобном для водителя месте (например, в районе груди или кисти левой руки). При падении водителя с движущегося снегохода чека с резиновым упором соскакивает со сферической поверхности гайки, шток выключателя перемещается вверх, замыкая контакты – зажигание выключено. Спидометр Имеет стрелочный указатель скорости, итоговый и суточный счетчики километража пробега. Стрелочный указатель показывает скорость движения снегохода, измеряемую в км/ч.

Итоговый счетчик спидометра показывает общий пробег снегохода в километрах. Суточный счетчик показывает пробег снегохода в километрах с момента последнего сброса показаний. Суточный счетчик удобно использовать, например, для контроля пробега на одной заправке топлива или для определения расстояния между двумя пунктами. Рычаг газа При нажатии на рычаг дроссель поднимается, количество горючей смеси, поступающей в цилиндры, увеличивается, вследствие чего увеличиваются обороты и мощность двигателя.

При отпущенном рычаге дроссель возвращается в исходное положение – двигатель работает на оборотах холостого хода. Ограничитель стояночного тормоза Имеет форму шестигранника (фиксация положения снегохода в заторможенном состоянии осуществляется при нажатии на рычаг тормоза поворотом шестигранника вправо до упора).

ВНИМАНИЕ Фиксацию тормоза производите при включенной передаче коробки передач Руль Служит для управления движением снегохода. Замок зажигания Используется для пуска и остановки двигателя, а также для исключения пуска двигателя посторонними лицами Ключ выключателя имеет следующие положения: ключ вставлен до упора без поворота (положение '0') – зажигание выключено; ключ повернут вправо до первого фиксированного положения (положение I) – зажигание включено; ключ повернут вправо до упора (положение II) – включение электростартера. В положении I могут быть включены фара, задний фонарь, а также фара-прожектор. Замок зажигания выполняет роль противоугонного устройства. Рукоятка переключения коробки передач Имеет четыре фиксированных положения (рисунок 8): движение вперед на второй передаче; нейтральное положение, нет связи двигателя с движителем; движение вперед на первой передаче; задний ход. Электрические соединители состоят из штыревых и гнездовых колодок, а также винтовых наконечников.

В зависимости от количества ячеек под контакты, соединители подразделяются на одно контактные, двух контактные и так далее. 3 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ПОРЯДОК РАБОТЫ 3.1 Подготовка снегохода к эксплуатации При подготовке нового снегохода к эксплуатации выполните следующие работы: 1) проверьте целостность упаковки и сохранность пломб; 2) вскройте упаковку, удалив гвозди, крепящие колпак ящика к дну, снимите колпак, извлеките эксплуатационную документацию, проверьте правильность ее оформления.

По упаковочному листу проверьте комплектность снятых со снегохода деталей и сборочных единиц и их сохранность, а так же наличие и комплектность ЗИП (см. Движение вдоль склона При движении снегохода вдоль склона, а также при подъеме или спуске с холма по зигзагообразной траектории следует придерживаться следующих правил.

Водитель и пассажир должны перераспределить вес тела на борт снегохода, который находится со стороны вершины холма. Это позволит более надежно удерживать снегоход в равновесии при поперечном крене. Предпочтительная посадка – 'стоя с опорой на колено'. Нога, которая опирается на подножку, должна располагаться со стороны вершины холма. Можно использовать также посадку 'полусидя'.

Будьте наготове, чтобы быстро перенести вес тела в ту или иную сторону. Если Вы почувствовали, что снегоход начал скользить боком вниз, слегка направьте руль в сторону скольжения. Восстановив равновесие, вернитесь на прежний курс. Новичкам и малоопытным водителям снегоходов не рекомендуется двигаться вдоль склонов и преодолевать крутые склоны. Движение по размокшему снегу Перед переправой по льду через водную преграду разведайте наличие участков с размокшим снегом. Если колея темнеет и на дне колеи выступает вода, немедленно сверните со льда на берег.

Всегда старайтесь избегать движения по размокшему снегу. Куски льда и брызги воды могут отбрасываться назад и попадать на снегоходы, движущиеся вслед за Вами. Вывести снегоход из размокшего снега бывает достаточно сложно, а в некоторых случаях невозможно.

Движение в тумане или во время снегопада Иногда Вы можете попасть в туман или в плотный снегопад, когда видимость сильно ухудшается. Всегда лучше воздержаться от поездки на снегоходе в условиях плохой видимости.

Если Вы вынуждены двигаться в тумане или во время сильного снегопада, снизьте скорость до безопасного значения. Внимательно следите за трассой, чтобы вовремя заметить неожиданное препятствие. Поддерживайте безопасную дистанцию до впереди идущего снегохода. Это позволит несколько улучшить условия наблюдения и иметь запас по времени для принятия решения и реализации управления.

Движение по незнакомой местности Если Вы попали в незнакомую местность, двигайтесь с особым вниманием и осторожностью. Снизьте скорость так, чтобы иметь возможность своевременно распознать неожиданное препятствие на пути, которое может представлять потенциальную опасность: забор или столбы изгороди, ручей, пересекающий трассу, крупные камни, неожиданная ложбина, проволочные растяжки и множество прочих препятствий. Любое из препятствий может прервать Вашу поездку и стать причиной серьезных травм. Даже двигаясь по наезженной трассе, будьте предельно осторожны и внимательны. Скорость движения должна быть такой, чтобы Вы успевали оценивать обстановку за ближайшим поворотом трассы или за переломом продольного профиля трассы.

Слепящее действие солнца В солнечный день могут возникнуть различные проблемы, связанные с 'ослеплением' и усталостью глаз. Сверкающий на солнце снег иногда настолько затрудняет наблюдение за трассой, что Вы можете не заметить лощину, ров или другое опасное препятствие. При ярком солнце обязательно надевайте солнцезащитные очки с цветными светофильтрами. Скрытые препятствия На местности могут попадаться препятствия, скрытые под слоем снега. Свернув с подготовленной трассы или двигаясь по лесной дороге, снизьте скорость снегохода и будьте бдительны. Слишком высокая скорость движения по местности может превратить в очень опасное даже весьма незначительное препятствие. Удар о небольшой камень или пенек чреват потерей контроля над снегоходом и возможным травмированием водителя и пассажира.

Во избежание ненужного риска снизьте скорость и двигайтесь по наезженным трассам. Это обеспечит безопасность движения. Провода Всегда остерегайтесь лежащих на земле или низко расположенных проводов. Авария может быть вызвана наездом на провода, лежащие в поле, на проволочные растяжки столбов, стоящих вблизи трассы движения, на цепи и канаты ограждений на опасных участках дорог. В местах, где имеется вероятность встретить на трассе провода, необходимо снижать скорость. Прохождение поворотов В зависимости от состояния снежного покрова или трассы может применяться один из двух способов поворота снегохода. В большинстве случаев для уверенного прохождения криволинейных участков трассы необходимо отклонять тело в сторону центра поворота.

Чем больше скорость и круче поворот, тем больше должен быть наклон туловища. На плотном снегу, чтобы дополнительно нагрузить лыжу, сместите тело максимально вперед. Иногда развернуть снегоход на глубоком снегу удается только вручную. Пересечение дорог В некоторых случаях Вам придется пересекать дорогу, проложенную по насыпи. Выберите такое место, где Вы сможете подняться по уклону насыпи земляного полотна наиболее безопасно.

Привстаньте с сиденья и разгоните снегоход лишь до такой скорости, которая необходима для успешного преодоления уклона насыпи. Въехав на насыпь, полностью остановите снегоход на обочине и пропустите транспорт, следующий по дороге в обоих направлениях. Пересеките дорожное полотно в перпендикулярном направлении.

При съезде с дорожной насыпи вниз переместите центр тяжести тела и точки опоры ног максимально назад. Помните, что снегоход не рассчитан для движения по жестким дорожным покрытиям, и усилия на руле могут возрасти. Пересечение железнодорожных путей Запрещается двигаться на снегоходе вдоль железнодорожного полотна. При пересечении железнодорожных путей остановите снегоход и оглядитесь.

В условиях недостаточной видимости прислушайтесь, не приближается ли поезд. Движение в ночное время Вождение снегохода в ночное время нежелательно. Перед поездкой проверьте исправность и функционирование приборов освещения. Рассеиватели фары и заднего фонаря должны быть чистыми.

Скорость движения должна быть такой, чтобы Вы успели вовремя затормозить и остановиться при появлении перед снегоходом опасного предмета или препятствия. Двигайтесь ночью только по подготовленным трассам и никогда не съезжайте с них на незнакомую местность. Избегайте движения по замерзшим рекам и озерам.

Помните, что проволочные растяжки, изгороди из колючей проволоки, канатное ограждение дорог, ветви деревьев и другие подобные препятствия трудно заметить в темное время суток. Никогда не отправляйтесь в ночную поездку на снегоходе в одиночку.

Берите с собой исправный фонарь аварийной сигнализации. Держитесь подальше от жилых районов, чтобы не нарушать покой людей. Движение снегоходов в группе Перед тем как отправиться в путь, выберите лидера группы и замыкающего. Все участники поездки должны знать предложенный маршрут движения и конечный пункт назначения. Убедитесь в наличии необходимых инструментов, запасных частей и принадлежностей на борту снегохода.

У Вас должно быть достаточно топлива и моторного масла, чтобы добраться до пункта назначения. Никогда не обгоняйте на трассе лидера группы, а также другие снегоходы, идущие впереди. Для визуальной сигнализации об опасности или изменении направления движения используйте установленные сигналы (например, отмашку рукой). При необходимости оказывайте помощь другим водителям снегоходов. При движении снегоходов в группе особенно важно соблюдать безопасную дистанцию между машинами. Всегда поддерживайте такую дистанцию до впереди идущего снегохода, которая позволит Вам в случае необходимости остановить свой снегоход без неприятных последствий.

Сигналы Перед остановкой снегохода подайте знак следующим за Вами водителям, подняв вверх над головой правую или левую руку. Поворот влево обозначают вытянутой левой рукой, которая поднята в горизонтальное положение. Для предупреждения о правом повороте поднимите согнутую в локте левую руку. При этом плечо руки должно располагаться горизонтально, а предплечье – вертикально. Каждый водитель снегохода должен предупреждать едущих сзади водителей о предпринимаемых им маневрах.

Перевозка пассажира Если Вы везете пассажира, то Вы должны предварительно объяснить ему основные правила безопасности при езде на снегоходе. Проинструктируйте пассажира о необходимости крепко держаться за рукоятки. Неожиданный ухаб на трассе движения может привести к падению пассажира со снегохода. Объясните пассажиру необходимость наклоняться вместе с Вами к центру поворота, чтобы удерживать снегоход от опрокидывания.

Двигаясь на снегоходе с пассажиром, будьте особенно осторожны. Уменьшите привычную скорость движения и периодически проверяйте состояние Вашего пассажира. Предпримите дополнительные меры предосторожности, если перевозите на снегоходе подростка или ребенка. В этом случае следует двигаться еще медленнее. Периодически контролируйте посадку ребенка: он должен крепко держаться за рукоятки, а ступни его ног должны находиться на подножках.

Разгоняйтесь и тормозите плавно. 3.4.4 Перевозка снегохода и буксировка прицепа Не следует заезжать своим ходом на грузовую платформу прицепа или автомобиля при погрузке снегохода. После погрузки надежно закрепите снегоход на грузовой платформе прицепа или транспортного средства (спереди и сзади), даже если транспортировка осуществляется на сравнительно короткое расстояние. Убедитесь в том, что снегоход надежно закреплен, и накройте его защитным чехлом, чтобы предотвратить возможные повреждения поверхности корпуса. При перевозке снегохода на прицепе перед началом движения проверьте надежность сцепки, крепление страховочных цепей.

Руководство По Ремонту Снегоход Буран

Для буксировки снегоходом прицепа следует использовать жесткую сцепку. Буксируемый снегоход или прицеп должны иметь на обоих бортах и сзади световозвращатели или знаки из светоотражающего материала. Приведенные инструкции и рекомендации отнюдь не направлены на то, чтобы каким-то образом ограничить Ваши возможности получать удовольствие от катания на снегоходе. Наоборот, выполнение этих инструкций гарантирует Вам замечательное чувство настоящей свободы, которое можно испытать только при езде на снегоходе.

Соблюдая необходимые меры безопасности, Вы сохраните свое здоровье и снизите риск травмирования Ваших друзей и знакомых, для которых Вы открываете радость общения с зимней природой и такой замечательный вид досуга, как катание на снегоходе. 3.4.5 Строповка снегохода. Строповку снегохода и рамы производить следующим образом: снегоходы БУРАН 4Т – за нижние передние уголки рамы и заднюю окантовку рамы (рисунок 11); снегоход БУРАН 4ТД – за нижние передние уголки рамы и ограждение багажника (рисунок 12). Места строповки – – – 3.5 Обкатка снегохода Надежность и долговечность двигателя, а также других узлов и механизмов снегохода в большой степени зависят от режима работы снегохода в начальный период его эксплуатации – при обкатке. Продолжительность обкатки снегохода 300 км. Эксплуатация снегохода с полной нагрузкой, прежде чем он пройдет обкатку, не допускается.

Нарушение режимов обкатки снижает срок службы снегохода. Во время обкатки соблюдайте следующие рекомендации: скорость снегохода не должна превышать 30 км/ч; нагрузка на снегоход – один водитель; для поездок выбирайте ровные участки местности с плотным (наст, укатанный снег) снежным покровом. Похожие работы: « Audi. Индивидуальны, как Ваша жизнь. Неважно, в версии Limousine или Avant, Audi.» « чистых помещений во взрывозащищенном исполнении для прои.» « hoffman@hoffman.com.pl ЛЕНТОЧНАЯ РАСКРОЙНАЯ МАШИНА ХФ-200Т/750 ХФ-200Т/750 СОДЕРЖАНИЕ Назначение 2 Описание устройства 2 Технические параметры 3 Установка раскройной машины 4 Монтаж.» « сборка электромобиля. 4 Правила эксплуатации и меры безопасности.9 Управление электромоби.» « УНИВЕРСИТЕТ' (НИУ 'БелГУ) УТВЕРЖДАЮ Директор института экономики Владыка М.В.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ Маркет.» « тел. (383-2) 460492, e-mail: avg@vt.cs.nstu.ru, e-mail: jn@vt.cs.» « ОБЕСПЕЧЕНИЯ Издание официальное ГОССТАНДАРТ РОССИИ Москва Предисловие 1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по ста.» « университет информационных технологий, механики и оптики (Университет ИТМО).» « ОБЕСПЕЧИВАЕТ СООТВЕТСТВИЕ СОВРЕМЕННЫМ МЕ.» « Указания мер безопасности 3 Организация технического обслуживания, дефектации и ремонта весов 3.1 Организация технического обслуживания и ремонта весов 3.2 Дефектация весов 3.3 Общая характеристика технологически.» « УСЛОВИЯХ Специальность 05.25.03 – Библиотеков.» « термического влияния после лазерной резки образцов листовых материалов и механические характеристики Национальный аэрокосмический университет им. Жуковского 'Х.» « системы качества Владивостокского государственного университета экономики и сервиса (далее – ВГУЭС) – стандартом, определяющим условия создания кафедры, организационные.» « и спорту Муниципальное учреждение 'Дворец спорта Видное'1. Директор: Дмитрашко Александр Владимирович;2. Адрес и телефон.» « Пушкино Моск.обл., ул.Надсоновская.» « 77-39676 от ejournal@khstu.ru УДК 330.59 © 2013 г.» « на соискание ученой степени доктора физико-математических наук Научный консультант д. Ломазова Ярославль – 2014 Содержан.» « ПРИЛОЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ДАВЛЕНИЯ Разработана и экспериментально подтверждена новая технология диффузионной сварки в вакууме без приложения внешнего дав.» « ЭКСПЛУАТАЦИИ Содержание: 1 Заметки о руководстве 1.1 Введение 1.» « МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ 32615— СТАНДАРТ (ISO 2451:1973) К А К А О -Б О Б Ы Технические условия (ISO 2451:1973, MOD) Издание официальное Москва Стандартинфор.» « Лойко ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ, МАТЕМАТИЧЕСКОЕ И ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОНТРОЛЛИНГА, ИННОВАЦИЙ И МЕНЕДЖМ.» « 'ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ' ‘.

Л.М.Смолова, Д.О.Перевезенцева РУКОВОДСТВО К ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ ПО ОБЩЕЙ ХИМИИ Учебное пособие Издательство Томского политехнического университета УДК 5.» « Санкт-Петербургский государственный университет Математико-механический факультет Кафедра статистического моделирования Научный руководитель: к.ф.-м.н., доц. Кривулин Н.К. Рецензент.» « научно-технической конференции Дніпро-М 'Проблемы механики горно-металлургического комплекса' 28 31 мая 2002 года Днепропетровск ОРГКОМИТЕТ КОНФЕРЕНЦИИ ПРЕ.» « застройщика за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по передаче жилог.» « КОМБИНИРОВАННЫЙ ГАЗОВЫЙ БЫТОВОЙ АКГВ-29-3 'КОМФОРТ' (SIT) РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ г.

Жуковский 2007 г. ОГЛАВЛЕНИЕ 1. Общие указания 2 2.

О.» « ГАЗОВЫЙ БЫТОВОЙ АКГВ-17,4-3; АКГВ-23,2-3 'КОМФОРТ' РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ г. Жуковский 2007 г. ОГЛАВЛЕНИЕ 1. Об.» « Гагарина Разработка рабочих программ профессиональных модулей по проф.».

Название: Снегоходы 'Буран' (3 книги) Год выпуска: 1999-2001 Страниц: 304 Формат: pdf Размер: 35.1 Мб Качество: хорошее Язык: русский Снегоход 'Буран' - лыжно-гусеничная машина с передним расположением двигателя, двумя гусеницами и опорно-поворотной лыжей. Данный сборник состоит из 3-х книг.

Снегоход Буран А, АЕ, АД, АДЕ, АТЕ, АДТЕ, Л, ЛЕ, ЛД, ЛДЕ. Руководство по эксплуатации. Снегоходы 'Буран' С-640А1Ц, С-640А1И, С-640А1В, С-640А1Г, С-640А1ИП, С-640/3700, С-640М, С-640МД. Руководство по эксплуатации. Снегоход 'Буран'.

Каталог деталей и сборочных единиц. Краткое содержание: 1. Снегоход Буран А, АЕ, АД, АДЕ, АТЕ, АДТЕ, Л, ЛЕ, ЛД, ЛДЕ. Руководство по эксплуатации. Настоящее руководство содержит описание конструкции снегоходов Буран А, АЕ, АД, АДЕ, АТЕ, АДТЕ, Л, ЛЕ, ЛД, ЛДЕ меры безопасности, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, указания по предупреждению и устранению неисправностей, правила хранения снегохода между периодами эксплуатации.

Снегоходы 'Буран' С-640А1Ц, С-640А1И, С-640А1В, С-640А1Г, С-640А1ИП, С-640/3700, С-640М, С-640МД. Руководство по эксплуатации. Данное руководство содержит подробные сведения о конструкции и принципа действия агрегатов и механизмов снегохода, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, указания по предупреждению и устранению неисправностей.

Инструкция По Ремонту Двигателя Снегохода Буран

Приведены возможные неисправности и методы их устранения 3. Снегоход 'Буран'. Каталог деталей и сборочных единиц. Каталог является справочным пособием при составлении заявок на запасные части снегоходов 'Буран' СБ-640А, 'Буран' СБ-640М, 'Буран' СБ-640МД. Каталог содержит иллюстрации и развернутую спецификацию всех деталей и сборочных единиц снегоходов различных потребительских комплектаций. На иллюстрациях упрощенно изображены сборочные единицы в разобранном виде.

На иллюстрациях найдите интересующие Вас детали, сборочные единицы и определите по перечню их обозначение и наименование. Название: Каталог деталей и сборочных единиц автомобилей КамАЗ типа 6х4 (I и II том) Год выпуска: 1993 Страниц: 413+254 Формат: djvu Размер: 35.4 Мб. Название: Мотоциклы Днепр-11, Днепр 16. Каталог деталей и сборочных единиц Год выпуска: 1987 Страниц: 81 Формат: djvu Размер: 6.96 Мб Качество. Название: Снегоход LYNX 5900 GLX. Руководство к эксплуатации снегохода Автор: Nordtrac Bombardier Год выпуска: 1996 Страниц: 70 Формат: pdf Размер.

Солдат иван чонкин. Читать книгу онлайн 'Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина' - Войнович Владимир Николаевич - бесплатно, без регистрации. Солдат Иван Чонкин - книга, написанная автором по имени Войнович Владимир Николаевич, находится здесь: всего лишь в один клик произвдение. Купить книгу «Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина. Перемещенное лицо» автора Войнович В.Н. Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина. Лицо неприкосновенное. Полный текст книги (читать онлайн): Жизнь и необычайные.

Название: Автобусы Богдан. Руководство по ремонту и эксплуатации + Каталог деталей и сборочных единиц Год выпуска: 2009 Страниц: 365 Формат: pdf. Автор: Мельникова Л.А. Год выпуска: 2000 Страниц: 96 Формат: pdf Размер: 24.2 Мб Качество: хорошее Язык: русский Настоящий каталог запасных. Автор: УМПО Год выпуска: 2007 Страниц: 299 Формат: pdf Размер: 15.5 Мб Качество: хорошее Язык: русский Настоящая книга является пособием.